استلانتیس و چشمانداز DS، خودروساز فرانسوی تصمیم دارد برند DS Automobiles را به سطحی بالاتر ارتقا دهد و آن را به رقیبی جدی برای برندهای لوکسی مانند بنتلی و رولزرویس تبدیل کند. هدف این است که DS به نمادی لوکس همچون لویی ویتون در صنعت خودروسازی تبدیل شود.
از آغاز تا استقلال
DS در سال 2009 به عنوان زیرمجموعهای از سیتروئن معرفی شد و در سال 2014 به برندی مستقل در گروه PSA تبدیل شد. پس از ادغام PSA با FCA در سال 2021، DS به یکی از 14 برند زیرمجموعه استلانتیس تبدیل شد.
هدف: کیفیت به جای کمیت
تیری متروز، رئیس طراحی DS، در نمایشگاه خودروی بروکسل 2025 اعلام کرد که DS به جای رقابت با برندهای پریمیومی مانند آئودی و بیامو، قصد دارد به بازار لوکس وارد شود. او تاکید کرد که این برند به دنبال فروش کمتر اما با سودآوری بیشتر است و مدلهایی با کیفیت بالا مانند N°8 را برای شروع این مسیر معرفی خواهد کرد.
جایگاه DS در بازار اروپا
طبق آمار سال 2024، DS تنها 0.3 درصد از بازار خودروهای اروپا (EU+EFTA+UK) را در اختیار دارد. فروش این برند با کاهش 22.4 درصدی، به 37,480 دستگاه در سال گذشته رسید.
انتقاد از کپیکاران چینی
متروز از ورود خودروهای چینی که به گفته او کپیهایی از تسلا یا پورشه هستند، انتقاد کرد و تاکید داشت که DS میخواهد اصالت خود را حفظ کند و محصولاتی متمایز ارائه دهد.
مسیر طولانی به سوی لوکس شدن
رئیس طراحی DS اذعان داشت که رقابت با برندهای بزرگی چون بنتلی و رولزرویس در کوتاهمدت ممکن نیست و ممکن است 10 تا 20 سال طول بکشد تا DS به برندی لوکس تبدیل شود.
نگرانی از آینده برندهای استلانتیس
استلانتیس و چشمانداز DS، با وجود این برنامههای بلندپروازانه، چالشهایی نیز وجود دارد. پیشتر، مدیرعامل پیشین استلانتیس، کارلوس تاوارس، هشدار داده بود که برندهای زیانده ممکن است تعطیل شوند. با این حال، استلانتیس بعداً اعلام کرد که تمامی برندهای “قدرتمند و نمادین” خود را حفظ خواهد کرد، از جمله DS و حتی لانچیا. همچنین شایعاتی درباره فروش مازراتی نیز رد شد.
جمعبندی
DS Automobiles برای رسیدن به جایگاهی در حد و اندازه بنتلی و رولزرویس راهی طولانی در پیش دارد. اما استلانتیس با تمرکز بر کیفیت و طراحی خاص، امیدوار است در آینده به این هدف دست یابد و برندی لوکس و جهانی بسازد.
