تانک 300 فیس لیفت با عنوان هوک در شانگهای رونمایی شد

به گزارش خودرولینک نسخه جدیدی از شاسی‌بلند محبوب GWM با تمرکز ویژه بر آفرود، همزمان با نسخه فیس‌لیفت‌شده رونمایی شد. در جریان نمایشگاه بین‌المللی Auto Shanghai 2025، شرکت خودروسازی GWM از نسخه‌ای جدید و قدرتمند از شاسی‌بلند Tank 300 با نام Tank 300 Hooke(تانک 300 هوک) پرده برداشت. تانک 300 فیس لیفت که به‌طور خاص برای مسیرهای خارج از جاده طراحی شده، همراه با نسخه فیس‌لیفت‌شده‌ی Tank 300 به نمایش درآمد و می‌توان آن را پاسخی به خودروهایی مانند Jeep Wrangler Rubicon و Ford Bronco Raptor دانست.

به گزارش خودرولینک نکته قابل‌توجه برای بازار ایران اینکه نسخه پیش از فیس‌لیفت Tank 300 هم‌اکنون توسط شرکت شتابران خودرو عرضه می‌شود. این شرکت نه‌تنها واردکننده رسمی این خودرو به کشور است، بلکه خدمات پس از فروش آن را نیز بر عهده دارد. در حالی که نسخه‌های جدید مانند Hooke هنوز در مرحله معرفی جهانی قرار دارند، علاقه‌مندان ایرانی می‌توانند از حالا به Tank 300 نسخه اولیه دسترسی داشته باشند.

طراحی خشن‌تر و تجهیزات تخصصی آفرود

Tank 300 Hooke با الهام از مسیر کوهستانی Hooke در غرب چین، به مجموعه‌ای از امکانات و تغییرات فنی برای عملکرد بهتر در مسیرهای ناهموار مجهز شده است. طراحی جدید شامل سپر جلوی مقاوم با قلاب‌های یدک‌کش داخلی، رینگ‌های ۱۸ اینچی beadlock با تایرهای Cooper Discover، رکاب جانبی تقویت‌شده و سپر عقب با اتصال یدک‌کش است.

تانک 300 فیس لیفت، در بخش فنی نیز تغییرات چشمگیری دیده می‌شود. اضافه شدن اکسل جلوی زنده به همراه تعلیق به‌روزشده، احتمالاً باعث افزایش ارتفاع خودرو از سطح زمین شده است. همچنین استفاده از شاسی نردبانی تقویت‌شده و پیش‌بینی نصب صفحات محافظ زیر خودرو، Tank 300 Hooke را به خودرویی کاملاً آماده برای مسیرهای سخت بدل می‌کند.

آمادگی برای پیشرانه V8؟

به گزارش خودرولینک با وجود اینکه GWM هنوز اطلاعات رسمی درباره پیشرانه مورد استفاده در نسخه Hooke ارائه نکرده، اما همزمان با معرفی این خودرو، از یک موتور ۸ سیلندر توئین‌توربو با حجم ۴.۰ لیتر نیز رونمایی شد که به‌طور اختصاصی برای برند Tank توسعه یافته است. این موتور از نظر ساختار شباهت‌هایی با پیشرانه‌های Mercedes-AMG دارد، از جمله چیدمان “Hot V” توربوها و قابلیت مقاومت در برابر آب با استاندارد IPX8.

هرچند به‌طور رسمی اعلام نشده که این موتور روی Hooke نصب خواهد شد، اما شواهدی از جمله افزایش نسبت داشبورد تا محور جلو (Dash-to-Axle Ratio) و ورودی‌های هوای جانبی ویژه Hooke نشان می‌دهند که بستر لازم برای پذیرش پیشرانه‌های قدرتمندتر در این نسخه فراهم شده است.

جمع‌بندی:
تانک 300 هوک با ظاهری خشن‌تر، تجهیزات حرفه‌ای آفرود و احتمال بهره‌گیری از پیشرانه V8، گامی مهم برای GWM در رقابت با برندهای مطرح جهانی در حوزه آفرود محسوب می‌شود. این در حالی است که علاقه‌مندان به Tank 300 در ایران، می‌توانند هم‌اکنون نسخه پیش‌فیس‌لیفت این خودرو را با خدمات رسمی شرکت شتابران خودرو تهیه کنند.