از نیمه اول شهریور ۱۴۰۴، واردات بنزین سوپر توسط بخش خصوصی در ایران آغاز خواهد شد. این اقدام که بر اساس مصوبه هیئت وزیران و قانون بودجه اجرایی میشود، هدف اصلی آن تأمین نیاز مصرفکنندگان خاص خودروهای مدرن و لوکس است. به گزارش خودرولینک، اجرای این طرح بدون تأثیر بر قیمت یا سهمیه بنزین یارانهای انجام میشود و دولت مستقیماً در نرخگذاری دخالتی ندارد.
چارچوب اجرایی و مصوبه واردات بنزین سوپر
این مصوبه نخستین بار در ۲۰ آبان ۱۴۰۳ تصویب شد و بر اساس آن وزارت نفت مسئول صدور مجوز واردات و توزیع بنزین سوپر به شرکتهای خصوصی شد. واردات بنزین سوپر بدون استفاده از ارز یارانهای انجام میشود و قیمت نهایی این سوخت از طریق بورس انرژی تعیین خواهد شد. عباس یلان، مدیر بازرگانی شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، به خودرولینک اعلام کرده است که واردات این سوخت از مالیات بر ارزش افزوده معاف خواهد بود تا هزینه نهایی برای مصرفکنندگان تعدیل شود.
تقاضای بازار و کاربران هدف
یکی از دلایل اصلی اجرای این طرح، نیاز خودروهای مدرن به بنزین با اکتان بالا (۹۵ و ۹۷) است. تاکنون محدودیت عرضه و کیفیت بنزین داخلی باعث شده بود دارندگان خودروهای لوکس با مشکلاتی روبهرو شوند. ورود بخش خصوصی به این حوزه باعث میشود که جایگاههای منتخب در برخی شهرها اقدام به عرضه بنزین سوپر وارداتی کنند. هرچند قیمت این سوخت نسبت به بنزین معمولی بالاتر خواهد بود، اما هدف تأمین نیاز محدود مصرفکنندگان خاص است و نه عموم مردم.
پیامدهای اقتصادی و تأثیر بر بازار سوخت
واردات بنزین سوپر توسط بخش خصوصی چند مزیت اقتصادی مهم دارد:
تثبیت سهمیه و قیمت بنزین یارانهای: هیچ تغییری در نرخ بنزین معمولی و سهمیه خودروها رخ نخواهد داد.
شفافیت در قیمتگذاری: قیمت بنزین سوپر از طریق بورس انرژی تعیین میشود و امکان مداخله مستقیم دولت کاهش مییابد.
کاهش فشار مالی بر دولت: مسئولیت واردات بنزین سوپر بر عهده بخش خصوصی است و دولت بار مالی کمتری خواهد داشت.
رقابت و ارتقای کیفیت: ورود شرکتهای خصوصی زمینه رقابت و افزایش کیفیت خدمات جایگاهها را فراهم میکند.
در نهایت، این طرح استراتژیک، اطمینان خاطر مردم درباره ثبات قیمت و سهمیه سوخت را افزایش میدهد و به صاحبان خودروهای لوکس امکان استفاده از سوخت استاندارد و با کیفیت را میدهد، بدون آنکه فشار مالی یا افزایش قیمتی برای عموم مردم ایجاد شود.
