پیست نوربرگرینگ با طول تقریبی ۲۰.۸ کیلومتر، ۷۳ پیچ و شیبهای ۱۷ درصدی، یکی از فنیترین و چالشبرانگیزترین مسیرهای مسابقه در جهان است. این پیست که به “جهنم سبز” مشهور است، به یک آزمایشگاه واقعی برای خودروسازان تبدیل شده تا سریعترین مدلهای خود را به چالش بکشند. از بوگاتی و فولکسواگن گرفته تا پورشه و مرسدس بنز، بسیاری از شرکتها با هدف ثبت سریعترین خودروها در پیست نوربرگرینگ قدم به این میدان گذاشتهاند. در این مقاله به بررسی رکوردهای نوربرگرینگ در دو دسته خودروهای تولیدی و پروتوتایپ میپردازیم. به گزارش خودرولینک، این رکوردها نشاندهنده اوج مهندسی و عملکرد خودروها هستند.
سریعترین خودروهای تولیدی در نوربرگرینگ
بر اساس تعریف رسمی، یک “خودروی تولیدی” مدلی است که به تعداد کافی برای فروش عمومی ساخته شده باشد (طبق رکوردهای گینس، حداقل ۳۰ دستگاه). زمانهای ثبتشده برای این خودروها میتوانند توسط رسانهها یا خود خودروسازان، به شرط وجود مدارک ویدیویی، تأیید شوند. در ادامه به ۲۰ مورد از سریعترین خودروهای تولیدی در این پیست اشاره شده است (بدون احتساب رانندگیهای متعدد یک مدل):
- مرسدس-AMG One: ۶:۲۹.۰۹۰
- پورشه ۹۱۱ GT2 RS Manthey (991.2): ۶:۴۳.۳۰۰
- مرسدس-AMG GT Black Series: ۶:۴۸.۰۴۷
- پورشه ۹۱۱ GT3 RS (992.1): ۶:۴۹.۳۲۸
- لامبورگینی آونتادور LP770-4 SVJ: ۶:۴۹.۴۲۰
- پورشه ۹۱۱ GT2 RS: ۶:۵۱.۴۵
- فورد موستانگ GTD: ۶:۵۲.۰۷۲
- رادیکال SR8: ۶:۵۲.۷۰۰
- پورشه ۹۱۱ GT3 Manthey Performance Kit: ۶:۵۵.۷۳۷
- لامبورگینی هوراکان پرفورمانته LP640-4: ۶:۵۶.۴۵
- پورشه ۹۱۸ Spyder: ۶:۵۷:۰۰*
- پورشه ۹۱۱ GT3: ۶:۵۶.۹۲۴
- فراری ۲۹۶ GTB: ۶:۵۸.۷۰
- لامبورگینی آونتادور سوپروهلوس LP750-4: ۶:۵۹.۷۳*
- فراری ۴۸۸ پیستا: ۷:۰۰.۰۳*
- دوج وایپر ACR: ۷:۰۱.۳۰*
- پورشه ۷۱۸ GT4 RS Manthey Kit: ۷:۰۳.۱۲۱
- مرسدس-AMG GT R Pro: ۷:۰۴.۶۳۲*
- شیائومی SU7 Ultra: ۷:۰۴.۹۵۷
- ریماک نورا (Rimac Nevera): ۷:۰۵.۲۹۸
سریعترین پروتوتایپها در نوربرگرینگ
برخلاف خودروهای تولیدی، پروتوتایپها برای استفاده عمومی در جاده ساخته نمیشوند. این وسایل نقلیه به طور خاص برای مسابقات یا به منظور نمایش تواناییهای فنی خودروسازان طراحی میشوند. برخی از شرکتها حتی مدلهای پروتوتایپ را فقط برای ثبت رکورد نوربرگرینگ تولید میکنند. در ادامه، ۲۰ پروتوتایپ سریع در این پیست (تأیید شده توسط مقامات پیست) آورده شده است:
- پورشه ۹۱۹ هیبرید Evo: ۵:۱۹.۵۴۶
- فولکسواگن ID.R: ۶:۰۵.۳۳۶
- شیائومی SU7 Ultra: ۶:۲۲.۰۹۱
- لوتوس Evija X: ۶:۲۴.۰۴۷
- پورشه ۹۱۱ GT2 RS MR (991.2) Manthey Racing: ۶:۴۰.۳۳*
- مکلارن P1 XP1 LM: ۶:۴۳.۲۲*
- نیو EP9: ۶:۴۵.۹۰*
- پاگانی زوندا R: ۶:۴۶.۵۰*
- شورولت کوروت ZR1X: ۶:۴۹.۲۷۵
- شورولت کوروت ZR1: ۶:۵۰.۷۶۳
- سوبارو WRX STI Type RA NBR Special: ۶:۵۷.۵۷۸*
- فراری ۵۹۹XX: ۶:۵۸.۱۶*
- دوج وایپر ACR-X: ۷:۰۳.۰۶*
- نیسان GT-R نیسمو: ۷:۰۸.۶۷۹*
- پورشه ۹۱۱ GT2 (996) توسط Edo Competition: ۷:۱۵.۶۳*
- لینک اند کو ۰۳ سایان: ۷:۲۰.۱۴۳
- Mygale M12-SJ-Ford Ecoboost: ۷:۲۲.۰۰*
- تویوتا TMG EV P002: ۷:۲۲.۳۲۹*
- ب ام و M3 CSL (E46) توسط Loaded: ۷:۲۲.۸۸۰*
- تسلا مدل S Plaid Track Package: ۷:۲۵.۲۳۱*
تغییرات در قوانین رکوردگیری نوربرگرینگ
در سال ۲۰۲۰، مقامات نوربرگرینگ قوانین ثبت زمان دور را به روزرسانی کردند و مسیر کامل ۲۰.۸ کیلومتری را به عنوان استاندارد جدید تعیین کردند، در حالی که پیش از آن از یک مسیر ۲۰.۶ کیلومتری (بدون احتساب خط پیت) استفاده میشد. به همین دلیل، خودروهایی که با علامت ستاره (*) مشخص شدهاند، رکوردهایشان بر اساس مسیر کوتاهتر ثبت شده و به صورت رسمی برای مسیر کامل ۲۰.۸ کیلومتری مورد تأیید نیستند. این موضوع اهمیت رکوردهای جدید را افزایش داده و رقابت برای ثبت زمانهای بهتر در این مسیر طولانیتر را دوچندان کرده است. خودرولینک همچنان این روند را زیر نظر دارد.
