نسل‌های نیسان جی‌تی‌آر

نیسان جی‌تی‌آر (Nissan GT-R) یکی از محبوب‌ترین خودروهای اسپرت جهان است که از دهه ۱۹۶۰ میلادی تاکنون توانسته طرفداران زیادی را جذب کند. این خودرو به عنوان نماد قدرت، سرعت و فناوری نیسان شناخته می‌شود و هر نسل آن تحولی در صنعت خودرو بوده است. در این مقاله به معرفی نسل‌های نیسان جی‌تی‌آر ویژگی‌ها و سال‌های تولید هر نسل می‌پردازیم.

نسل اول: نیسان اسکای‌لاین GT-R (1969-1972)

اولین نسل نیسان جی‌تی‌آر که با نام اسکای‌لاین GT-R شناخته می‌شود، در سال ۱۹۶۹ معرفی شد. این خودرو با کد بدنه PGC10 (نسخه چهاردر) و بعداً KPGC10 (نسخه دودر) به بازار عرضه شد. موتور این نسل از نوع 2.0 لیتری خطی شش سیلندر با کد S20 بود که توانایی تولید 160 اسب بخار قدرت داشت. این خودرو به دلیل موفقیت‌هایش در مسابقات، به “هاکوسوکا” (Hakosuka) معروف شد.

نسل دوم: نیسان اسکای‌لاین GT-R (1973)

نسل دوم با کد بدنه KPGC110 تنها یک سال تولید شد. این خودرو که به نام “کن‌مری” (Kenmeri) نیز شناخته می‌شود، طراحی مدرن‌تری داشت و از همان موتور S20 بهره می‌برد. اما به دلیل محدودیت‌های اقتصادی و قوانین سخت‌گیرانه زیست‌محیطی، تولید آن محدود شد.

نسل سوم: بازگشت افسانه (1994-1989)

پس از ۱۶ سال وقفه، نیسان در سال ۱۹۸۹ نسل سوم اسکای‌لاین GT-R را با کد R32 معرفی کرد. این خودرو به موتور RB26DETT مجهز بود که یک موتور 2.6 لیتری توربوشارژ خطی شش سیلندر با قدرت 280 اسب بخار بود. سیستم چهارچرخ متحرک ATTESA E-TS و سیستم کنترل فعال گشتاور آن، این خودرو را به یک رقیب جدی در مسابقات تبدیل کرد. این نسل از جی تی آر  به “گودزیلا” معروف شد.

نسل چهارم: نیسان اسکای‌لاین GT-R (1995-1998)

نسل چهارم با کد R33 در سال ۱۹۹۵ معرفی شد. این نسل بهبودهای زیادی در زمینه ایرودینامیک و پایداری داشت. موتور RB26DETT همچنان در این نسل حضور داشت، اما بهینه‌سازی‌هایی برای افزایش کارایی و دوام آن انجام شد. R33 همچنین اولین اسکای‌لاینی بود که توانست به طور رسمی مدار نوربرگرینگ را زیر ۸ دقیقه طی کند.

نسل پنجم: نیسان اسکای‌لاین GT-R (1999-2002)

نسل پنجم با کد R34 یکی از محبوب‌ترین نسل‌های اسکای‌لاین GT-R است. این خودرو طراحی مدرن‌تری داشت و با فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند نمایشگر چندمنظوره (MFD) که اطلاعات مربوط به عملکرد خودرو را نمایش می‌داد، عرضه شد. موتور RB26DETT در این نسل به اوج کارایی خود رسید و توانست محبوبیت زیادی در میان علاقه‌مندان به تیونینگ کسب کند.

نسل ششم: نیسان GT-R (2007-اکنون)

نیسان GT-R R35 (2007)

نسل جدید GT-R با کد R35 در سال ۲۰۰۷ معرفی شد و به سرعت جایگاه خود را به عنوان یکی از بهترین خودروهای اسپرت دنیا تثبیت کرد. این خودرو به موتور 3.8 لیتری V6 توئین توربو با کد VR38DETT مجهز بود که توانایی تولید 480 اسب بخار قدرت و 588 نیوتن‌متر گشتاور را داشت. این خودرو همچنین به یک گیربکس 6 سرعته دوکلاچه و سیستم چهارچرخ متحرک ATTESA E-TS Pro مجهز بود. R35 با شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت حدود 3.5 ثانیه، توانست رقبا را تحت تأثیر قرار دهد.

نیسان GT-R R35 (2010)

در سال ۲۰۱۰، نیسان به‌روزرسانی‌هایی برای GT-R R35 انجام داد که شامل بهبودهای فنی و عملکردی بود. قدرت موتور به 485 اسب بخار افزایش یافت و سیستم تعلیق بهینه‌سازی شد تا راندمان در پیست و راحتی در جاده بهتر شود. همچنین تغییراتی در طراحی بیرونی، از جمله چراغ‌های LED و بهبودهای ایرودینامیکی اعمال شد.

نیسان GT-R R35 (2013)

در سال ۲۰۱۳، نیسان نسخه به‌روزرسانی‌شده دیگری از R35 را عرضه کرد. قدرت موتور به 545 اسب بخار و گشتاور به 628 نیوتن‌متر افزایش یافت. این تغییرات باعث شد شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت به 2.7 ثانیه کاهش یابد. سیستم تعلیق دوباره تنظیم شد و عملکرد ترمزها بهبود یافت. طراحی داخلی نیز با استفاده از مواد باکیفیت‌تر و فناوری‌های جدید ارتقا پیدا کرد.

نیسان GT-R R35 (2016)

مدل ۲۰۱۶ با تغییرات گسترده‌ای در طراحی و فناوری معرفی شد. قدرت موتور به 565 اسب بخار و گشتاور به 633 نیوتن‌متر افزایش یافت. طراحی بدنه با خطوط جدید و جلوپنجره V-Motion بهبود یافت تا عملکرد ایرودینامیکی بهتر شود. داخل کابین نیز تغییرات چشمگیری داشت، از جمله نمایشگر لمسی بزرگ‌تر و کاهش تعداد دکمه‌ها برای سهولت استفاده. سیستم تعلیق نیز برای راحتی بیشتر و عملکرد بهتر ارتقا یافت.

نیسان GT-R50 (2018)

نیسان GT-R50 که در سال ۲۰۱۸ معرفی شد، یک نسخه محدود و خاص از GT-R بود که با همکاری ایتال‌دیزاین (Italdesign) طراحی شد. این خودرو با طراحی منحصر‌به‌فرد، شامل چراغ‌های باریک‌تر، سقف کوتاه‌تر و جزئیات طلایی‌رنگ، به شدت از مدل‌های دیگر متمایز بود. موتور این خودرو با بهینه‌سازی‌های ویژه، توانایی تولید 720 اسب بخار قدرت و 780 نیوتن‌متر گشتاور را داشت. GT-R50 تنها در ۵۰ دستگاه تولید شد و به عنوان یک شاهکار مهندسی و طراحی شناخته می‌شود.

نتیجه‌گیری

نیسان جی‌تی‌آر در طول دهه‌ها با نسل‌های مختلف خود توانسته استانداردهای جدیدی در دنیای خودروهای اسپرت تعریف کند. از اسکای‌لاین GT-R کلاسیک تا GT-R مدرن، هر نسل نمادی از پیشرفت فناوری و تعهد نیسان به ارائه عملکرد بی‌نظیر بوده است. این خودرو همچنان یکی از محبوب‌ترین انتخاب‌ها برای علاقه‌مندان به سرعت و هیجان است.نسل‌های نیسان جی‌تی‌آر همواره انتخاب عاشقان سرعت و هیجان است.